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de
AUTOTECNICA
utiliza
tecnología y
servicios
de
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El
G-TEST
de
AUTOTECNICA.
Un desarrollo original que
permite medir de manera sencilla y objetiva cuál es el comportamiento,
capacidad de reacción y limites de un vehículo en las diferentes
situaciones y condiciones que se le puedan presentar al usuario.
Un método de evaluación
visualmente atractivo y de características
únicas y objetivas para la comparación de los
diferentes vehículos en los distintos segmentos.
Los ensayos de comportamiento
dinámico de automotores no efectuados por las terminales se ven,
en muchos casos, afectados por la subjetividad de los evaluadores y por
los métodos de evaluación. Las conclusiones de las pruebas
son por lo general basadas en opiniones, resultando para el usuario de
relativa o poca utilidad a los fines de conocer las características
reales de comportamiento del vehículo en observación.
Nuestro programa se dedica
especialmente a enseñar y explicar de manera clara y sencilla los
complejos sistemas que poseen hoy en día los automotores, tratando
siempre de respetar rigurosamente las reglas de la ingeniería y
despojándonos de toda subjetividad. Por eso nuestros test se basan
en el prinicpio “conocer es medir”.
AUTOTECNICAG-TESTes
un sistema de pruebas y análisis similar al que aplican los departamentos
de desarrollo de las principales terminales del mundo y en la Alta Competición.
Se trata básicamente de un analizador de aceleraciones medidas en
un sistema de tres ejes ortogonales. Este sistema se basa en el conocido
principio de Física: Fuerza = Masa x Aceleración. Conocida
la masa del vehículo (que permanece constante durante el ensayo)
es posible determinar cuales son las fuerzas ejercidas sobre los neumáticos
acelerando, frenando o doblando en cualquier dirección y conocer
también los esfuerzos introducidos al vehículo debidos al
tipo e irregularidades del camino. Este sistema posee además un
reloj interno de altísima precisión vinculado a todos los
sensores. Los resultados de las lecturas de ensayo son acumulados en un
computador a bordo, siendo posteriormente procesados y traducidos a tablas
de valores y gráficos en el sistema de unidades deseado. El análisis
de los resultados permite establecer comparaciones objetivas y claras entre
el comportamiento de diferentes vehículos o en un mismo vehículo.
Podemos medir el comportamiento referido a las condiciones del piso o de
control del vehículo, a las afectaciones climáticas,
cambios de neumáticos y/o presiones de inflado, control de estabilidad,
frenos, suspensiones, performance del motor, accesorios aerodinámicos,
etc.
Este
método de medición por aceleraciones y fuerzas en ejes ortogonales
es objetivo y no depende del piloto, el que solamente debe adaptarse a
un procedimiento y lugar de ensayo. El sistema tiene un nivel
de sensibilidad y registro tal que permite separar los posibles errores
de conducción de las características propias del vehículo,
bajo cualquier condición de maniobra.
TESTAUTOTECNICA
  Iveco
Tector
WindowsMediaVideo
Estuvimos en Brasil en la
presentación de esta nueva gama de camiones de IVECO. Te mostramos
la tecnología de estos vehículos y de sus motores FPT. |
FIAT
IDEA ADVENTURE
G-TESTAUTOTECNICA
 Peugeot
307 HDI
WindowsMediaVideo
Llega la nueva motorización
de 110 HP para ampliar la gama que ofrece el Peugeot 307 en sus vesiones
Berlina y Sadán. Podés ver on-line
el
G-TESTAUTOTECNICA
realizado
para mostrarte la performance de este vehículo. |
 PALIO
2008
WindowsMediaVideo
Recientemente presentado
en la ciudad de Natal en Brasil, el Nuevo PALIO 2008 ofrece muchas novedades
en tecnología y confort. Podés ver on-line
el
G-TESTAUTOTECNICA
realizado
para mostrarte la performance de este vehículo. |
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