Maserati eligió al Alfa Romeo MiTo como "Auto de cortesí­a" en Europa. La glamorosa marca italiana, también propiedad de Fiat, asegura que el compacto diseñado por el argentino Juan Manuel Dí­az,  reúne las condiciones exigidas por sus clientes en términos de estilo italiano y exclusividad, y por satisfacer la filosofí­a Maserati, basada en la elección meticulosa y cuidadosa de cada detalle mí­nimo.

De tal forma, cien Alfa Romeo MiTo, fabricados exclusivamente para la red Maserati, equipados con el motor más potente de la lí­nea MiTo "naftero, 1.4 MultiAir, turbo de 170 CV" estarán pronto circulando en las calles de Europa, destacándose por su color azul océano Maserati. 

Además del particular color, los MiTos llevarán una placa de "edición limitada" en el sistema de acondicionador de aire y una placa de protección de puertas de aluminio con la inscripción "Alfa Romeo by Maserati".

 

Los 100 autos estarán equipados con: asientos de cuero Frau, acondicionador de aire "dual zone" automático, volante cubierto con cuero con controles de radio y teléfono, unidad de Radionavegación con mapas de toda Europa, el sistema manos libre Blue&Me con puerto USB, y faros bi-xenón.

El MiTo para Maserati se destacará además por las llantas de aleación de 18 pulgadas, paragolpes deportivo trasero y unidad de pedal de aluminio.  También exhibirá suspensión dinámica, el avanzado sistema de control electrónico que varí­a  continuamente la configuración de suspensión según las condiciones del camino y la contribución del conductor, garantizando una rápida sensibilidad.   


 

Un flamante motivo de orgullo nacional salido de la Planta de Producción de El Palomar desembarca en el mercado para reverdecer los laureles conseguidos por su antecesor y agregar atributos que serán largamente apreciados por los usuarios de este tipo de vehí­culos. El garantizado éxito de la Nueva Berlingo se apoyará sobre tres cimientos:

1) Rediseño exterior
2) Renovación de la armoní­a interior
3) Nuevos motores (el naftero será el más potente del segmento al lanzamiento)

En lo que significó un "anticipo exclusivo" de la Marca en Expoagro, el público que visitó el stand de CITROEN, pudo descubrir en avant premiere la Nueva CITROEN BERLINGO (Multispace y Furgón).

Una PRE-VENTA excepcional está disponible desde el 1 de marzo hasta el 31 del mismo mes, esta pre-venta de la Nueva CITROEN BERLINGO (Multispace y Furgón) ofrece condiciones especiales:

- Un PRECIO diferencial.
- 2 años de GARANTIA.
- Financiación: TNA del 9.8%. Con esta lí­nea de financiación, se está ofreciendo una tasa de interés realmente muy buena en el mercado financiero actual.
- Bonificación de 6 cuotas en el SEGURO anual.
- Vehí­culos equipados con sistema de RASTREO SATELITAL POINTER (solo válido en zona de cobertura).
- Cupo de unidades: limitado.

Este modelo, fue y seguirá siendo muy importante en la estrategia de CITROEN Argentina, dado que ha representado y continuará representado, un porcentaje muy importante de las ventas de la Marca en nuestro paí­s (22% en 2009).

La Nueva Berlingo se destaca por un estilo exterior que denota robustez y dinamismo, por un  interior que ha sido completamente rediseñado incorporando nuevo elementos que le dan un sentido distintivo, y por la incorporación de modernas y potentes motorizaciones.

Las evoluciones mecánicas representan el tercer punto más alto de la gama de la Nueva Berlingo. El primer punto destacado es la aparición de dos nuevas motorizaciones. El motor 1.6i de 16 válvulas y 110 CV es el más potente del segmento al lanzamiento y recibió calibraciones especí­ficas para cumplir con las normas de contaminación Euro IV, que entrará en vigencia a partir del 1 de enero 2011 para todos los vehí­culos que se comercialicen en la Argentina.

La otra gran novedad para la nueva familia Berlingo es la llegada de la inyección directa de alta presión con common rail. El nuevo motor HDi perteneciente a la familia DV6 ofrece 90CV de potencia con un consumo ejemplar y 22 kgm de torque disponible.

Gama disponible

Berlingo Multispace 1.6i SX
Berlingo Multispace 1.6i SX Pack
Berlingo Multispace 1.6 HDi SX
Berlingo Multispace 1.6 HDi SX Pack
Berlingo Furgón 1.6 HDi
Berlingo Furgón 1.6 HDi PLC (Puerta Lateral Corrediza)
Berlingo Furgón 1.6 HDi Full (Puerta Lateral Corrediza + Aire Acondicionado)

El Nuevo Citroen Berlingo pega un salto cualitativo respecto al modelo anterior. La clave radica en la mejora de los principales parámetros de referencia.

- Mayor versatilidad para adaptarse a cada necesidad y situación.
- Más capacidad de carga en kilogramos para la Furgón (800ks.).
- Mayor confort a partir de la columna de dirección regulable en altura, y la integración de la radio AM/FM con el reproductor de CD y MP3, en todos los modelos.

Fichas técnicas

Las fichas técnicas están disponibles en nuestro sitio de prensa: www.citroenprensa.com.ar

Si miramos hacia atrás, veremos que nuestra historia esta í­ntimamente vinculada a este producto. En la refundación de Citroen en el paí­s, la reconstrucción de la imagen de nuestra marca fue construida en gran parte por la BERLINGO.

Más de 20.000 Unidades vendidas desde su lanzamiento, generador de más del 30% de nuestro Volumen de Ventas y además orgullosamente Argentina, todos estos atributos, ratifican plenamente la afirmación que la BERLINGO ES UN SíMBOLO DE CITROEN.
 

El Ejército brasileño e Iveco Latin America firmaron un contrato para la provisión de 2044 unidades de un nuevo vehí­culo blindado para el transporte de personas (VBTP-MR). El medio militar sustituirá el precedente modelo Urutu, actualmente utilizado por las Fuerzas Armadas Brasileñas. El contrato tiene un valor de 6.000 millones de reales (cerca de 2.500 millones de euros) en los próximos 20 años.

El inicio de la producción del primer lote de vehí­culos está previsto para el 2012 y la provisión será completada antes del 2030. La producción de vehí­culos, motores incluidos, se hará en Brasil, donde Iveco predispondrá un área de producción ad hoc, con la participación de la cadena productiva local, comprendiendo un centenar de proveedores directos e algo más de un centenar de proveedores indirectos.

El vehí­culo VBTP-MR

El proyecto VBTP-MR comprende una familia de vehí­culos de 18 t de peso bruto, equipada con motores diesel, tracción 6x6 y capacidad de transporte anfibio, en grade transportar 11 soldados. El modelo base tiene un largo de 6,91 metros, un ancho de 2,7 metros y una altura de 2,34 metros. El vehí­culo puede ser dotado de una torreta blindada a control remoto para diversas aplicaciones y puede ser transportado por ví­a aéreas en aviones tipo C-130 Hércules.

Esta familia de vehí­culos blindados está en ví­as de desarrollo. El proyecto está supervisado por Ejército brasileño (a través del proyecto Mobility Strategy y el DCT ente de Ciencia y Tecnologí­a) conjuntamente con Iveco. Para la definición de este proyecto, en el que están empeñados las más importantes empresas especializadas de Brasil, se han destinado 30 millones de reales (12 millones de euros).

El primer prototipo está en fase de realización en Brasil y será listo a mediados de 2010, mientras que otras 16 unidades piloto serán producidas por Iveco en Brasil entre 2010 y 2011.

La familia VBTP-MR es el resultado del proceso licitatorio que encaró el Ejército en 2007 y que ganó Iveco. Uno de los factores determinantes en la elección fue la experiencia de Iveco Defence Vehicles, que proyecta, produce y comercializa una gama completa de vehí­culos militares, comprendiendo modelos similares al brasileño VBTP-MR.

Un mock-up en escala natural del VBTP-MR fue exhibido en la muestra América Latina Aéreo & Defense (LAAD), la feria más grande del sector militar en América Latina, que se desarrolló en el complejo de exposiciones Rí­o Centro, en Rí­o de Janeiro en el mes de abril último.

 

Los ingenieros del Centro de Investigación y Desarrollo de Ford Europa en Aachen, Alemania, desarrollaron un sistema robotizado preparado para realizar una tarea que, hasta ahora, sólo podí­an llevara cabo los humanos: sentir.

Efectivamente, RUTH (por las siglas en inglés de Unidad Robotizada de Tacto y Sensibilidad) fue diseñado para probar de forma cientí­fica el tacto y la forma de los mandos y las superficies y así­ permitirle a los a los ingenieros identificar varios puntos de contacto en el interior del auto para obtener datos objetivos sobre las preferencias de los usuarios.

RUTH permite acometer de forma cientí­fica las cuestiones relacionadas con el tacto. Aspereza, suavidad y temperatura, son algunos de los parámetros que se miden en el interior del vehí­culo. Los datos obtenidos se comparan con los que resultan de la opinión de los usuarios sobre los aspectos que consideran que ofrecen una mayor calidad al tacto.

Por ejemplo, puede medir la resistencia que ofrecen los mandos y botones para así­ garantizar la medida justa, determinar la suavidad y textura de las superficies, como por ejemplo el torpedo, para asegurarse de que se encuentran dentro de las preferencias de los clientes, tomar la temperatura de los componentes para adecuarse a las expectativas (por ejemplo, las superficies que parecen metálicas deberán transmitir frí­o para aumentar la percepción de calidad) y medir el espacio entre piezas para reducir los huecos y ofrecer un aspecto compacto.

Así­ programado, RUTH hace el papel de un conductor y "siente" los componentes reproduciendo el comportamiento habitual de una persona al volante, empleando los diferentes mandos o ajustando, por ejemplo, la climatización.

Ford Argentina presenta al nuevo Ford Kuga, su primera incursión en el competitivo y dinámico segmento de los crossover, sumando un integrante más a la familia de productos con ADN Kinetic design.

El nuevo Ford Kuga se suma de esta manera a los productos ya existentes englobados dentro de esta familia; Focus, Mondeo y S-Max.

Ford da su primer paso en el segmento de los crossover con un producto que ofrece diseño, confort, tecnologí­a y versatilidad, con la mejor experiencia de manejo tanto en ruta como fuera de ella, comparado con sus competidores.

Los orí­genes del Kuga se sitúan en el concept car iosis X de Ford, que se presentó en el Salón del Automóvil de Parí­s de 2006. John Fleming, presidente y jefe ejecutivo de la compañí­a confirmaba entonces que Ford Europa desarrollarí­a un vehí­culo de serie inspirado en el iosis X Concept que se presentarí­a al cabo de dos años.

Subrayando su importancia en la nueva dirección que tomaba Ford , el nuevo modelo recibió un nombre propio.  Así­ nació el Ford Kuga, modelo que entró en la gama de Ford Europa durante la primera mitad de 2008, y se suma ahora a la oferta de Ford en nuestro paí­s, siendo el primero de todos los paí­ses americanos en ofrecerlo, demostrando una vez más el compromiso de Ford Argentina de ofrecer a sus clientes productos de vanguardia.

El nuevo Ford Kuga es  fabricado en forma exclusiva en la planta de Ford en Saarlouis, Alemania. El mismo está construido, al igual que el Nuevo Ford Focus de producción nacional,  sobre la exitosa plataforma de los modelos del segmento C de Ford, utilizada en múltiples productos de las marcas del grupo.  La mecánica elegida para equipar al modelo es la sofisticada 2.5L Duratec (nafta) de 5 cilindros, turbo e intercooler con un bajo nivel de emisiones (234g/km), que desarrolla 200cv y 320 NM

Producido en el Complejo Automotor que Geneeral Motors posee en Alvear, provincia de Santa Fe, el Chevrolet Corsa Classic se consagró como el modelo más vendido del 2009, con 37.032 unidades comercializadas, contando las tres opciones de carrocerí­as: 3 puertas, 4 puertas y Wagon. Este producto se ofrece en una versión de motor, un propulsor naftero de1,4 litros que se caracteriza por su bajo consumo.

Por otra parte, General Motors también comunicó que están muy satisfechos con la performance de ventas del recientemente presentado Chevrolet Agile, que también se produce en la  misma planta: en 2009 se comercializaron 1573 unidades y a la fecha se han producido más de 30.000 para el mercado local y para exportación.

La NASA y General Motors están trabajando juntos para acelerar el desarrollo de la próxima generación de robots humanoides y de tecnologí­as relacionadas, para el uso conjunto de las industrias automotriz y aeroespacial.

Usando diferentes tecnologí­as de última generación, cientí­ficos de la NASA e ingenieros de GM firmaron un acuerdo en el Centro Espacial Johnson de la NASA para construir un nuevo robot humanoide, capaz de trabajar codo a codo con seres humanos, ya sea en la fabricación de autos más seguros en plantas más seguras o asistiendo a los astronautas de la NASA en misiones espaciales peligrosas.

La idea de usar robots humanoides, capaces de usar sus manos para trabajar en áreas de mayor complejidad, no es nueva en la industria aeroespacial. El Robonaut (Robonauta), un robot humanoide diseñado para viajes espaciales, fue construido hace 10 años por la División Software, Robótica y Simulación de Johnson en un esfuerzo de colaboración con la Agencia del Proyecto de Investigación Avanzada de Defensa.  Durante la última década, la NASA ha obtenido una gran experiencia en el desarrollo de tecnologí­as robóticas para usos espaciales.

"Nuestro desafí­o hoy es construir máquinas que puedan ayudar a los humanos en su trabajo y a explorar en el espacio", sostuvo Mike Coats, director del Centro Johnson.  Trabajando junto a los seres humanos o dirigidos a donde están los riesgos más grandes para la gente, máquinas como Robonaut (Robonauta) ampliarán nuestra capacidad para la construcción y el descubrimiento.

Esta sociedad está generando avances tecnológicos que permitirán a GM desarrollar vehí­culos más seguros, y fabricarlos en plantas más seguras. La estrategia de GM es desarrollar procesos de ensamble que integren la tecnologí­a robótica con la gente.  Además, GM está buscando activamente diferentes maneras de aplicar la tecnologí­a para desarrollar sistemas de seguridad vehicular de avanzada.

"La visión de esta alianza es explorar los robots de avanzada que trabajen en armoní­a con personas, construyendo vehí­culos mejores, de las más alta calidad, en un ambiente de fabricación más competitivo" dijo Alan Taub, vicepresidente de GM para la investigación y desarrollo global.

Las dos organizaciones junto con la ayuda de ingenieros de Oceaneering International Inc. fueron capaces de desarrollar y construir la iteración siguiente del Robonaut, Robonaut2, o R2, un robot más rápido y con mayor tecnologí­a de avanzada.  Esta nueva generación puede utilizar sus manos para hacer el trabajo más allá del alcance de los robots humanoides previamente desarrollados. Y pueden hacerlo de forma segura en conjunto con las personas, una necesidad tanto en la Tierra como en el espacio.

La NASA y GM tienen una larga historia, rica en alianzas en tecnologí­as clave, comenzando en los años 60 con el desarrollo de los sistemas de navegación para las misiones Apolo, y que sentaron las bases para los sistemas de navegación de los vehí­culos actuales. 

GM también desempeñó un papel vital en el desarrollo del vehí­culo lunar de Rover, el primero que se usó en la Luna. Esta última asociación entre NASA y GM se centra en el desarrollo y uso de tecnologí­a robótica de avanzada  y está proporcionando una oportunidad de colaboración para llevar a la robótica a un nivel superior.

Acerca de GM

General Motors es una de las empresas automotrices más grandes del mundo cuyas raí­ces datan de 1908. Con sus oficinas centrales en Detroit, GM emplea 204.000 personas en cada región importante del mundo y comercializa en más de 140 paí­ses. GM y sus socios estratégicos producen autos y camiones en 34 paí­ses y venden y dan servicio a esos vehí­culos a través de las siguientes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Opel, Vauxhall y Wuling.  El principal mercado de los productos de GM es los Estados Unidos, seguido por China, Brasil, Alemania, Reino Unido, Canadá e Italia. 

La subsidiaria OnStar es la lí­der mundial en seguridad y servicios de la información. General Motors adquirió las operaciones de General Motors Corporation el 10 de julio de 2009, y las referencias a perí­odos anteriores en este y otros materiales de prensa se refieren a las operaciones de la antigua General Motors Corporation. Para mayor información sobre la nueva GM, visite www.gm.com.

GM Argentina comercializa las marcas Chevrolet y Suzuki a través de una importante red de concesionarias que brinda servicios y repuestos en todo el paí­s. En 2009, GM Argentina alcanzó comercializó 78.388 unidades. Adicionalmente, produjo 82.123 unidades en su Complejo Automotor de Rosario y exportó 70.255 vehí­culos a distintos paí­ses de la región. GM Argentina cuenta con 2900 empleados en el paí­s y tiene instalaciones en Buenos Aires y Alvear, Santa Fe.

Algunos de los modelos comercializados en el paí­s son:

Lí­nea Chevrolet: Corsa Classic, Spark, Agile, Aveo, Astra, Vectra, Meriva, Zafira, Captiva, S10 y Corvette.
Lí­nea Suzuki: Fun, Swift y Grand Vitara JIII.